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煤价下调

文章出处:宏宇耐材 人气:发表时间:2016-12-21 15:29

         尽管多 家煤企都下调了煤价,但面对 仍在继续上涨的“不听话”的煤价,发改委还是“不放心”,仅隔了五天,发改委 再次召集相关部门开会准备“放大招”。
        《证券日报》记者了解到,11月9日,发改委 邀请陕西省发改委、煤炭局、山西省煤炭厅、内蒙古煤炭局、交通运输部水运局、中国铁 路总公司运输局、秦皇岛港务集团、神华集 团和中煤集团等单位召开会议,研究做 好新增运力和有效资源的工作衔接。
         需要一提的是,自9月21日公路 治超新政实施以来,公路运费大涨,不断高 企的公路运输成本迫使大量煤炭回归铁路运力,这导致 了铁路车皮紧张,进而催涨了铁路运费。
         据了解,10月10日和10月11日,太原、郑州、乌鲁木齐、西安四 大铁路局纷纷调整运价,恢复基准运价率;10月21日,呼和浩 特铁路局下发电报,取消煤 炭的原有运价优惠,恢复基准运价率,没过几日,呼局又通知调涨煤炭、焦炭运输价格,上浮幅度达10%,郑州铁 路局也跟进调价。
         集成期 货研究员邓舜向《证券日报》记者表示,发改委 主要是想增加运力,重点先 把秦皇岛港口的库存拉起来,然后大 家看到有库存不至于那么恐慌。有一定效果,但运力 是中间一个环节,主要还是看坑口,坑口库存还是在下降,供应量虽然有增加,但是很 快会被冬季的需求增加消化掉,供应还是紧平衡。
         同时,还有消息称,为了进一步打击煤价,发改委 要求铁路总公司集中往秦皇岛港运输,要求尽 快将秦皇岛港的库存增加到800万吨。
        “国家现 在多管齐下控制煤价,先是增加产量,然后增加运力,后边的 供需矛盾有望逐步缓解。” 邓舜表示。

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